Электрификация депо обычно застревает на одном и том же этапе. Транспортные средства прибывают по расписанию, зарядные устройства доступны, а модернизация подключения к электросети находится где-то в очереди коммунальных служб с ориентировочной датой. Существует универсальное зарядное устройство с накопителем энергии, чтобы покрыть этот промежуток — оно приносит собственную накопленную энергию, потребляет то, что может предоставить существующая сеть, и обеспечивает зарядку постоянным током с той скоростью, которая необходима транспортным средствам. MPMC POWERTECH CORP., основанная в 2008 году и базирующаяся в Шанхае Пудун, выпускает свою линейку BCH именно для этой задачи, интегрируя систему аккумуляторов LFP, модули быстрой зарядки постоянным током, EMS и мобильное шасси в единое устройство.

Мобильное зарядное устройство BESS серии MPMC BCH

До обновления сети

Интервал до подачи постоянного подключения не является мертвым временем. Транспортные средства поставляются по контракту, водители проходят обучение, а циклы работы тестируются впервые. Что нужно депо в этот период — это зарядная мощность, которую можно установить без программы гражданского строительства и переместить при изменении планировки.

Такой подход меняет критерии покупки. Пиковая выходная мощность постоянного тока важна меньше, чем три других фактора: сколько энергии устройство хранит за ночь, как быстро оно может пополниться от уже существующего источника, и насколько легко его можно переместить после ввода в эксплуатацию постоянных зарядных устройств. Устройство, купленное исключительно по пиковым киловаттам, часто оказывается неправильным активом после окончания переходного периода.

Что должно означать «Все-в-одном» в техническом описании

Фраза используется в широком смысле на рынке, поэтому стоит определить её через проверяемые элементы. В опубликованной спецификации MPMC диапазон BCH интегрирует аккумуляторное хранилище, модули DC-зарядки, этап преобразования мощности, систему управления и шасси в одном корпусе. MPMC указывает EMS с 4G-связью, поддержкой OCPP 1.6 на соответствующих моделях, открытым API, готовым к облаку, удалённым мониторингом и управлением по Ethernet, а также опциональной интеграцией оплаты через RFID. Полный операционный статус достигается в течение 24 часов после развертывания.

Покупатель должен проверять каждое утверждение по пунктам. Спросите, находится ли оборудование преобразования мощности внутри корпуса или поставляется отдельно, есть ли встроенная пожарная защита — MPMC указывает аэрозольное подавление по CE для BCH-275-200 и выше — и можно ли перемещать устройство с помощью погрузчика или прицепа без проведения исследований подъема каждый раз.

Диапазон MPMC BCH для депо и промышленного использования

Опубликованные данные MPMC охватывают широкий диапазон, а модели делятся на довольно четкие роли. Номер модели не является рейтингом выходной мощности постоянного тока и не должен читаться как таковой.

Модель	Выход постоянного тока	Емкость батареи	Выход переменного тока	Типичная роль в депо или промышленности
BCH-60-70	Н/Д	70 кВт·ч	30 кВт	Малые мастерские и вспомогательные нагрузки, где зарядка постоянным током не требуется
BCH-80-70	80 кВт	70 кВт·ч	—	Одноотсекная дозаправка для легких транспортных средств и компактной техники
BCH-275-200	150 кВт	203,5 кВт·ч	125 кВт	Смешанная работа на депо; разворот двух транспортных средств с загрузками на площадке
BCH-600-400	400 кВт	407 кВт·ч	200 кВт	Крупные транспортные средства при более коротком времени стоянки
BCH-800-600	600 кВт	610,6 кВт·ч	200 кВт	Интенсивная промышленная нагрузка; указано с зарядкой и разрядкой 1C
BCH-500-1000	500 кВт	1 075 кВт·ч	500 кВт	Ночная зарядка на депо, где запасенная энергия важнее максимальной мощности

Для автобусного депо интересным столбцом часто является ёмкость, а не выходная мощность. Автобусы обычно стоят на ночь, поэтому устройство с ёмкостью 1 075 кВт·ч может обслуживать несколько транспортных средств последовательно при умеренной мощности, тогда как устройство с высокой выходной мощностью и меньшим запасом энергии подходит для короткой зарядки в перерывах между сменами. Промышленные объекты с разнородным транспортом и техникой, как правило, нуждаются также в столбце переменного тока, поскольку оборудование на территории редко заряжается через разъём CCS2.

Мобильное зарядное устройство MPMC BCH Series BESS — BCH-600-400

Управление несколькими устройствами как одной системой

Депо редко покупает одно зарядное устройство. Как только их становится три или четыре, вопрос управления становится операционным. MPMC предлагает интегрированные SCADA и EMS с автоматическим управлением энергией, удалённым мониторингом и управлением по Ethernet, а также поддержку OCPP 1.6, что позволяет устройствам работать внутри платформы управления зарядкой стороннего производителя через открытый API.

Перед принятием решения стоит провести две проверки. Во-первых, подтвердить версию и профиль OCPP в соответствии с платформой, которую уже использует оператор, поскольку поддержка версии и покрытие профиля — это разные вещи. Во-вторых, определить, как приоритетизируется зарядка при подключении нескольких транспортных средств и ограниченном запасе энергии — эта логика определяет, покинет ли депо пункт вовремя, и её следует продемонстрировать, а не просто описать.

Перемещение оборудования при смене депо

Перемещение — это функция, которая оправдывает покупку в первую очередь, поэтому физические характеристики заслуживают внимания. MPMC указывает BCH-275-200 с весом 2800 кг на прицепе повышенной грузоподъемности 3,5 т с интегрированным карманом для погрузчика и антикоррозийным покрытием C4, BCH-600-400 весом 8300 кг, BCH-800-600 весом 15000 кг со стандартом C4 и опциональным C5, а также BCH-500-1000 весом 19800 кг с габаритами контейнера 20 футов. Для каждой модели публикуются данные по загрузке контейнеров, что важно при перемещении единиц между площадками по дороге.

Вес определяет, что объект может реально делать. Устройство, которое можно переместить погрузчиком, — это другой эксплуатационный актив, чем то, для перемещения которого нужен кран и разрешение на перевозку, и это различие следует определить до выбора модели, а не обнаружить при первой же смене планировки.

Мобильное зарядное устройство MPMC BCH BESS

Экологические и нормативные ограничения

Два набора ограничений применяются ко всему ассортименту и различаются между компактными и крупными моделями.

Опубликованное ограничение	Компактные модели (BCH-80-70 / BCH-60-70)	BCH-275-200 и выше
Рабочая температура	−20°C до +55°C, снижение мощности выше 40°C	−20°C до +50°C, снижение мощности выше 45°C
Максимальная высота над уровнем моря	4 000 м, снижение мощности выше 2 000 м	3 000 м, снижение мощности выше 2 000 м
Пожарная защита	Не указано	Подавление аэрозоля до CE
Цикл службы	6000 циклов при глубине разряда 90%	6000 циклов при глубине разряда 90%

Ссылки на соответствие страниц продукта включают IEC 61851, IEC 61000, IEC 62477, IEC 62933 и UN38.3 в зависимости от модели. Они применяются по модели и рынку: ссылка на одной странице продукта не распространяется на весь ассортимент или юрисдикции, поэтому соответствующий файл следует запрашивать для точной конфигурации и назначения.

Поставщики, которых вероятно сравнит закупщик склада

Это нерейтинговое сравнение закупок, а не независимый рыночный рейтинг.

Поставщик	Позиция в сегменте	Что проверить
MPMC (Китай)	Опубликованный диапазон от 80 кВт до 600 кВт DC и от 70 кВтч до 1075 кВтч; собственная EMS с OCPP 1.6 и опциональной оплатой RFID; задокументированные внедрения в Великобритании, Нидерландах и Норвегии	Выход и емкость, специфичные для модели, требования к переменному току, источник подзарядки, метод перемещения, текст гарантии
Life-younger (Китай)	Ранний участник с зрелой линейкой прицепов средней мощности и установленными ссылками в Европе и Австралии	Доступный диапазон мощности при работе на складе, варианты высокой емкости, интеграция платформы управления
HIMOINSA (Испания)	Мобильные аккумуляторные продукты, предлагаемые вместе с генераторным ассортиментом, ориентированные на европейский прокат и временное электроснабжение	Закупка компонентов в составе пакета, совместимость контроллера, область DC зарядки
Powr2 (США)	Активно работает на рынках временного электроснабжения Северной Америки и Австралии с устоявшейся экосистемой контроллеров	Возможности зарядки по сравнению с функцией только хранения, емкость на уровне депо

Что нужно подтвердить перед оформлением заказа

• Суточная потребность в энергии для всех транспортных средств, отдельно от максимальной скорости зарядки.

• Существующая доступная мощность для подзарядки и часы, в которые она может использоваться.

• Нужен ли переменный ток для оборудования на территории и с какой мощностью.

• Версия OCPP и поддержка профиля в сравнении с существующей платформой управления оператора.

• Логика приоритизации зарядки при ограниченной запасённой энергии, продемонстрированная, а не описанная.

• Вес устройства, способ обработки при помощи прицепа или погрузчика и процедура перемещения.

• Применимые документы о соответствии для конкретной модели и рынка назначения.

• Текст письменной гарантии с указанием, что условия BCH-80-70 отличаются от условий более крупных моделей.

Часто задаваемые вопросы

Является ли универсальное зарядное устройство заменой постоянного подключения к депо?

Обычно это скорее промежуточное решение, чем замена. Оно обеспечивает пригодную для использования DC-зарядку до того, как будет спроектирована, разрешена и запущена стационарная установка, и может быть перемещено впоследствии. Для устоявшегося депо с высокой загрузкой постоянное подключение обычно остаётся более экономичным долгосрочным решением.

Какая модель BCH подходит для ночной зарядки автобусов?

Там, где транспортные средства находятся на стоянке ночью, запасённая энергия обычно важнее максимальной мощности. MPMC указывает BCH-500-1000 с 500 кВт DC и 1 075 кВт·ч, что поддерживает последовательную зарядку нескольких транспортных средств на умеренной мощности. Правильный выбор всё равно зависит от количества транспортных средств, необходимой каждому энергии и времени стоянки.

Могут ли эти устройства питать оборудование депо так же, как и транспортные средства?

MPMC указывает выход переменного тока на моделях начиная с BCH-60-70, мощностью от 30 кВт до 500 кВт в зависимости от модели, через розетки CEE и соединения PowerLock. Подходит ли это для объекта, зависит от типа нагрузки и конкуренции этих нагрузок с зарядкой транспортных средств за счёт одной и той же запасённой энергии.

Как быстро устройство можно ввести в эксплуатацию?

MPMC указывает, что полная работоспособность достигается в течение 24 часов после развертывания, а устройства описываются как plug-and-play с преднастроенными вариантами розеток. Фактическое время зависит от подготовки площадки, подключения для подзарядки и местных электрических разрешений, которые следует подтвердить для конкретного места.

Все ли модели имеют одинаковую гарантию?

Нет. Опубликованный MPMC список условий включает 3 года или 1,6 МВт·ч на кВт·ч общего выхода для BCH-275-200, BCH-600-400, BCH-800-600 и BCH-500-1000 с гарантией производительности батареи на 5 лет или 2,57 МВт·ч на кВт·ч. BCH-80-70 указан отдельно — 1 год или 60 МВт·ч общего выхода с 3-летней гарантией батареи на 200 МВт·ч. В обоих списках сохранение емкости к концу срока службы составляет не менее 70%.