Проблема зарядки у оператора электрического парка редко соответствует предположениям, заложенным в фиксированную зарядную инфраструктуру: парки часто работают на площадках с слабым или отсутствующим подключением к электросети, нуждаются в зарядной мощности, которая может перемещаться по мере изменения маршрутов или контрактов, и не всегда могут оправдать капитальные затраты и сроки установки постоянного оборудования. Серия BCH Mobile BESS Charger от MPMC создана специально для решения этой проблемы, объединяя аккумуляторное хранилище и быструю DC-зарядку в одном мобильном устройстве, вместо необходимости отдельной инфраструктуры для хранения и зарядки.

Почему операторы автопарков выбирают мобильную зарядку

MPMC выделяет три основных проблемы, которые серия BCH решает напрямую. Расширенная тревога по поводу запаса хода возникает там, где неопределенность с автономным питанием ограничивает работу автопарка в удаленных, временных или слаборазвитых сетевых условиях, что BCH решает, обеспечивая зарядку независимо от доступности сети. Барьеры стоимости инфраструктуры возникают из-за того, что постоянная зарядная инфраструктура требует больших капитальных вложений и длительных сроков строительства, что мобильное устройство plug-and-play полностью обходят. Недоиспользуемые активы представляют собой дополнительную проблему для операторов автопарков с фиксированной зарядной инфраструктурой, простаивающей вне пиковых часов, тогда как мобильное устройство BCH может быть перераспределено для соответствия меняющемуся операционному спросу на разных объектах или сменах.

Мобильное зарядное устройство MPMC BCH-275-200 BESS, быстрое развертывание на площадке зарядки автопарка.

Линейка BCH от MPMC: от компактных до тяжелых моделей

Линейка BCH компании MPMC охватывает значительно более широкий диапазон, чем только её самые крупные модели. BCH-80-70 — это компактная начальная модель, рассчитанная на выходную мощность 80 кВт постоянного тока через один жидкостно-охлаждаемый разъем CCS2 260A, подходящая для небольших автопарков или зарядной точки для одного транспортного средства. BCH-60-70 обеспечивает 30 кВт переменного тока на входе и выходе для менее интенсивных потребностей в электроснабжении объекта. BCH-275-200 повышает мощность до 150 кВт постоянного тока через два пистолета CCS2 250A, а модели BCH-600-400, BCH-800-600 и BCH-500-1000 расширяют диапазон до 400, 600 и 500 кВт постоянного тока соответственно, обслуживая тяжелую строительную технику, горнодобывающие автопарки и портовую логистику, которые не покрываются мобильным зарядным устройством средней мощности. Фактический выбор оператора автопарка в этом диапазоне должен основываться на составе транспортных средств и ежедневном рабочем цикле на каждом объекте, а не на выборе самой крупной доступной модели.

Архитектура Blade Battery за каждым моделью

Каждая модель BCH использует одну и ту же платформу аккумуляторов с лезвиями LFP: архитектуру с сэндвич-структурой, протестированную на огнестойкость, погружение в воду, высокоударное столкновение и сопротивление сжатию, тепловое управление с удержанием вариации температуры до 6,7°C с точностью по площади рассеивания, которая на 65% больше, чем у обычного блока, и энергетической плотностью 390 Вт·ч/л. Прямое подключение с постоянным током обеспечивает эффективность разряда до 87%, что особенно важно, когда парк включает электрическую строительную технику наряду с дорожными транспортными средствами, поскольку этот показатель эффективности специально оптимизирован для такого класса нагрузки.

Мобильное зарядное устройство MPMC BESS для наружной зарядки паркового оборудования — может быть развернуто без постоянной сетевой инфраструктуры.

Документированные развертывания зарядки автопарка

Развертывание восьми блоков BCH-275-200 компанией MPMC в Великобритании решило проблему зарядки автопарка логистики, где слабая местная сеть ранее вызывала 10-часовые циклы зарядки для транспортных средств, работающих на 4-часовых портовых маршрутах; сочетание BCH с солнечной инфраструктурой устранило узкое место сети и значительно сократило время зарядки. В Нидерландах комбинированное развертывание BCH-275-200 и BCH-500-1000 поддерживает электрозаправочную станцию, подключенную к сети. В Норвегии система BCH-500-1000 емкостью 2 МВт·ч, мощностью 500 кВт на блок с емкостью 1000 кВт·ч и выходом CCS2 при 360 кВт/400А, обеспечивает зарядку электрической строительной техники с нулевым уровнем выбросов на объекте без доступа к сети.

Гарантия и скорость развертывания как факторы планирования автопарка

BCH-80-70 от MPMC имеет гарантию системы на 1 год или 60 МВт·ч общего выхода, с гарантией производительности батареи на 3 года или 200 МВт·ч, сохраняя не менее 70% емкости к концу срока службы. BCH-275-200, BCH-600-400, BCH-800-600 и BCH-500-1000 имеют более длительную гарантию системы на 3 года или 1,6 МВт·ч и гарантию производительности батареи на 5 лет или 2,57 МВт·ч, также с сохранением 70% емкости к концу срока службы. В сочетании с заявленным временем полной готовности к эксплуатации в течение 24 часов после прибытия, эти показатели позволяют оператору флота планировать как начальный период надежности, так и ожидаемый срок службы устройства, исходя из фактического объема использования, а не только календарного времени.

Вопросы, которые следует задать китайскому поставщику BCH

• Подтвердите, какая модель BCH действительно соответствует составу транспортных средств автопарка и ежедневному объему зарядки, а не выбирайте по умолчанию самое большое устройство

• Спросите, поддерживается ли переменный ток, постоянный ток или оба варианта на рассматриваемой модели

• Запросите условия гарантии как по времени, так и по общему объему выработки, и подтвердите, какой порог, вероятно, будет применяться первым с учетом режима использования автопарка

• Попросите документированную ссылку на сопоставимое развертывание зарядки автопарка

• Подтвердите время выполнения от заказа до полной операционной готовности на фактическом объекте проекта

• Проверьте, доступны ли удаленный мониторинг и интеграция оплаты RFID, если устройство будет обслуживать нескольких операторов автопарка или схемы выставления счетов