Мобильная гибридная система объединяет три технологии, которые обычно указываются отдельно, и ценность их совместной покупки заключается в том, что логика управления уже разработана. Для автономного или временного проекта без постоянного электрического персонала это часто стоит больше, чем оптимизация любого отдельного элемента. MPMC POWERTECH CORP., основанная в 2008 году и базирующаяся в Шанхае Пудун, выпускает серию GSB, объединяющую солнечную энергию, генератор и аккумулятор на одной мобильной платформе.

Гибридная электростанция MPMC GSB-30

Что обеспечивает интегрированное шасси

MPMC предлагает серию GSB с максимальной выходной мощностью от 10 до 120 кВА, емкостью аккумулятора от 20,4 до 112,5 кВт·ч и выдвижной фотоэлектрической панелью мощностью 2375 Вт, с двигателями Perkins, Kubota или Yanmar и опубликованным весом от 2380 кг у модели GSB-10 до 4100 кг у GSB-60P, при этом в один контейнер 20GP можно загрузить до четырех таких установок.

Установка запускается, управляется и защищается самостоятельно, что исключает необходимость интеграции, требуемой для отдельно специфицированной системы. Гарантия на серии GSB и GB составляет 2 года или 1500 часов работы для системы, с батареей — 3 года или 1,6 МВт·ч на кВт·ч.

Соответствие ассортимента проекту

Размеры в разложенном виде имеют такое же значение, как и мощность на временной площадке, потому что панель должна раскрываться там, где не будет строиться или по чему не будут ездить во время проекта.

Когда лучше подходят отдельные компоненты

Интегрированное шасси ограничено тем, что может перевозить транспортное средство. Когда нагрузка больше, требования к панели превышают возможности шасси, или элементы нужно расположить отдельно, отдельные компоненты работают лучше, но за это приходится платить необходимостью владения уровнем управления.

MPMC предлагает серию мобильных солнечных установок SPK мощностью от 7,65 кВтp до 231,84 кВтp, серию накопителей HBD-R от HBD-30-60 мощностью 30 кВт с емкостью 61,44 кВтч до HBD-610-610 мощностью 610 кВт с емкостью 610,6 кВтч, а также контейнерные генераторы мощностью от 800 до 3750 кВА. В случае выбора такого пути в контракте должна быть указана сторона, ответственная за поведение системы, а не предполагаться.

Гибридная электростанция серии MPMC GSB

Откуда берется экономия топлива

Механизм одинаков в любой конфигурации. Двигатель поддерживает точку нагрузки вблизи своей эффективной зоны, в то время как аккумулятор поглощает вариации и пусковой ток, а при очень низком спросе двигатель полностью останавливается, пока нагрузку несет накопитель. Солнечная энергия замещает выход двигателя в дневное время.

MPMC указывает на сокращение расхода топлива до 75% по сравнению с работой только на дизеле в условиях низкой нагрузки и публикует пример строительства в Великобритании, где генератор мощностью 56 кВт, обслуживающий базовую нагрузку от 3 до 6 кВт, получил блок мощностью 30 кВт / 60 кВт·ч, после чего заправка стала производиться не каждые два дня, а каждые семь, а интервал технического обслуживания увеличился с десяти до шестидесяти дней. Эти показатели относятся к указанным установкам; экономия масштабируется в зависимости от того, насколько слабо была загружена машина изначально.

Логика диспетчеризации реализует результат

Аппаратная часть задает потолок; управляющий уровень определяет, насколько он достигается. Система должна решать, когда запускается двигатель, при каком уровне заряда, в какой точке нагрузки он удерживается и приоритетна ли солнечная энергия для прямого снабжения или для зарядки.

MPMC включает собственную SCADA и EMS с интеллектуальным распределением генерации наряду с режимами PQ, VF и VSG, черным запуском и формированием сети, с оптимизацией на основе прогноза погоды, направленной на максимизацию выхода фотоэлектрических панелей и минимизацию времени работы дизеля. Эти настройки должны быть согласованы и продемонстрированы при вводе в эксплуатацию, а не оставлены по умолчанию.

Временное задание добавляет обработку и перераспределение

Временная установка определяется датой окончания, что делает практичность перемещения частью спецификации. Опубликованные веса и данные по загрузке контейнеров определяют, перемещается ли блок вместе с оборудованием, уже имеющимся на площадке, или требует специализированного подъема при каждом перемещении.

В портфеле коротких проектов эта разница быстро накапливается и часто перевешивает скромное преимущество по мощности. Условия хранения и уровень заряда в периоды простоя между проектами также влияют на состояние актива при следующем развертывании и заслуживают согласования с поставщиком.

Условия, снижающие достижимую мощность

Три фактора площадки снижают опубликованные ожидания. Загрязнение постепенно уменьшает выход фотоэлектрических панелей, поэтому массив, работающий согласно ожиданиям в первую неделю, может не соответствовать им к шестой, если очистка не успевает. Высокая температура окружающей среды дополнительно снижает эффективность панелей.

Хранение имеет свои ограничения: MPMC указывает рабочий диапазон от −20°C до +50°C для серии HBD-R с понижением характеристик выше 45°C, а также максимальную температуру окружающей среды 50°C с вариантами медных радиаторов для высоких температур в линейке поколений. Указание запаса выше строгих требований компенсирует эти эффекты между сервисными визитами, и именно понижение характеристик, а не номинальные показатели, должно определять модель расхода топлива.

Проверки гибридного проекта

● Запишите профиль нагрузки и разделите потребление между холостым ходом, дневной работой и пиками.

● Подтвердите доступную площадь и доступ перед установкой солнечной мощности.

● Проверьте занимаемую площадь в соответствии с планировкой площадки на весь срок проекта.

● Решите, подходит ли интегрированное шасси или отдельные компоненты с учетом доступного персонала.

● В случае отдельных компонентов укажите в контракте ответственную сторону за поведение системы.

● Утвердите логику диспетчеризации и продемонстрируйте ее при вводе в эксплуатацию.

● Подтвердите веса при обработке и загрузку контейнеров с учетом доступа на площадку.

● Согласуйте условия хранения и уровень заряда в периоды простоя между проектами.