Маршрут ротации — это тот аспект, который покупатели чаще всего недооценивают, поскольку количество необходимых единиц определяется временем цикла, а не пиковым спросом на зарядку. Объект, которому требуется два устройства в постоянной эксплуатации, может нуждаться в трёх или четырёх устройствах в ротации с учётом времени на поездки и зарядку.

Сочетание с уже установленной на объекте генерацией

Удалённые промышленные объекты обычно уже оснащены генераторными установками, и зарядное устройство можно интегрировать с ними, а не добавлять отдельно. MPMC предлагает серию интегрированных гибридных электростанций GSB мощностью от 10 до 120 кВА, объединяющих солнечную энергию, генератор и аккумулятор, серию GB, охватывающую тот же диапазон без солнечной панели, и серию SPK мобильных солнечных установок мощностью от 7,65 кВтп до 231,84 кВтп.

Если двигатель уже работает для нагрузки объекта, использование его для пополнения зарядного накопителя в часы эффективной работы обычно дешевле, чем добавление дополнительной мощности, поскольку это повышает коэффициент загрузки актива, который, вероятно, и так работал с низкой нагрузкой.

Мобильное зарядное устройство BESS от MPMC

Обслуживание нагрузок объекта с использованием одного и того же актива

MPMC предлагает модели с переменным током начиная с BCH-60-70, мощностью от 30 кВт до 500 кВт в зависимости от модели, с розетками CEE и соединениями PowerLock. На удалённом объекте это позволяет одному активу обслуживать как зарядку транспортных средств или техники, так и вспомогательные нагрузки, такие как бытовые помещения, мастерские и освещение.

Ограничение такое же, как и для всех продуктов с накопленной энергией: оба потребляют из одного резервуара. Если нагрузки объекта работают непрерывно, а зарядка происходит прерывисто, взаимодействие следует моделировать, а не считать безвредным, и установить правило приоритета до ввода в эксплуатацию.

Определение размера при растущем спросе

Удалённые промышленные объекты, как правило, электрифицируются постепенно — сначала несколько машин или транспортных средств, затем больше, когда система доказывает свою эффективность. Размер, рассчитанный на сегодняшний день, устаревает в течение года; размер, рассчитанный на конечное состояние, замораживает капитал в накопленной энергии, которая пока не используется.

Рабочий компромисс обычно заключается в нескольких меньших единицах, а не в одной большой, поскольку мощность тогда может добавляться поэтапно, а избыточные единицы могут быть перераспределены в другие места. MPMC указывает 70 kWh на BCH-80-70, 203,5 kWh на BCH-275-200, 407 kWh на BCH-600-400, 610,6 kWh на BCH-800-600 и 1 075 kWh на BCH-500-1000, что поддерживает как поэтапное расширение, так и одну крупную установку.

Условия, влияющие на достижимую мощность

MPMC указывает рабочий диапазон от −20°C до +50°C для BCH-275-200 и выше с понижением мощности выше 45°C, и от −20°C до +55°C для компактных моделей с понижением мощности выше 40°C, с максимальной высотой над уровнем моря 3000 м и 4000 м соответственно, с понижением мощности выше 2000 м. BCH-275-200 оснащён антикоррозийным покрытием C4 и полностью герметичным жидкостным охлаждаемым аккумуляторным блоком; BCH-800-600 имеет стандартное покрытие C4 и опциональное C5.

Удалённые объекты часто расположены на высоте, в пыли или в обоих условиях, поэтому кривая мощности в реальных условиях полезнее, чем пиковое значение. Запрашивайте её явно, а не принимайте номинальную мощность.

Видимость там, где никто не наблюдает

MPMC предлагает EMS с поддержкой 4G и OCPP 1.6, удалённый мониторинг и управление по Ethernet, собственную платформу SCADA с управлением тревогами и неисправностями, хранением данных за десять лет, системой кибербезопасности уровня SL3 и спутниковой связью StarLink в качестве резервного канала.

На действительно удалённом объекте спутниковая связь может быть рабочим каналом, а не резервным, поэтому это следует подтвердить в техническом задании. Более важный вопрос организационный: достигает ли сигнал тревоги кого-то, кто может на него отреагировать, и сколько времени занимает ответ, если объект находится в дне пути.

Один организационный момент решает вопрос пополнения запасов. На удалённом объекте человек, заметивший низкий уровень заряда, обычно не тот, кто может что-то сделать, и промежуток между этими событиями — это то место, где теряется доступность. Назначение ответственного за график пополнения и предоставление ему видимости для управления им важнее любой отдельной характеристики в техническом описании.

Основные моменты планирования пополнения запасов

• Явно выбирайте маршрут пополнения — генератор, солнечная энергия, ротация или слабое питание — перед выбором модели.

• При использовании ротационных устройств рассчитывайте их количество исходя из времени цикла, а не пикового спроса на зарядку.

• Проверьте, может ли существующий генератор на объекте пополнять накопитель в часы своей эффективной работы.

• Установить правило приоритета между зарядкой и дополнительными нагрузками на объекте.

• Запросить выходную кривую на фактической высоте объекта и в диапазоне окружающей среды.

• Подтвердить путь связи и порядок реагирования на сигналы тревоги.